Ддс транспортна услуга швейцария-българия

Ако трябва да се придържаме към законосъобразността в случая с този камион не може да извършвате товарни превози без лиценз. Неразделна част от лиценза е списъкът на колите, с които може да става това.

Ужас,лошото е ,че издадох вече фактура.

Всъщност фактурата си е съвсем редовно издадена - транспорта сте го извършили реално макар и без лиценз. 

Ами тя си е толкова де.........

То да си призная,до сега при ревизии никога не са ми искали лиценза.Годишно имаме 4-5 издадени фактури за транспорт,но все са били в рамките на ЕС .За първи път издавам такава по чл 30.

Делфинче,много ти благодаря.Успокоих се.Реално наистина услугата е извършена.

Вашият въпрос: Здравейте,ние сме търговска ф-ма.Купуваме и продаваме камиони от ЕС и Швейцария.Купихме камион от Швейцария,за нас е стока,но за да не се връща празен го натоварихме с две леки коли,които са на името на друга фирма,регистрирана в България по ДДС.Техните коли също са закупени от Швейцария.Разполагаме с лиценз за извършване на международен транспорт.Питането ми е-мога ли да издам фактура за транспорт на тази българска фирма -основание:извършен транспорт Швейцария-България с нулева ставка ДДС по чл.30 от ЗДДС при условие,че този камион в който са натоварени техните коли не е включен в нашия лиценз за международен транспорт?Този камион е стока за нас,която ще се продаде.

Отговор:
За да можете да приложите нулева ставка за транспортна услуга по чл.30 ал.1 от ЗДДС, следва да разполагате с документите по чл. 23 ал.1 от ППЗДДС, а именно:


Фактура за транспортната услуга

Международна товарителница /CMR/, в която сте длъжни да впишете номера на превозното средство, с което осъществявате транспорта.

Лиценз за международен  превоз на стоки.


В лиценза за международен транспорт  няма вписани превозни средства и реално бихте могли да ползвате едно от копията, които имате, за да осъществите транспорта. Погледнато така, формално ще отговорите на условията в правилника, за да приложите нулева ставка за услугата.  При проверка обаче ще се установи, че това превозно средство не е включено в списъка на превозните средства към лиценза.  Такава проверка от страна на НАП, ще доведе до установяване на нарушение на Закона за автомобилните превози.  Изискването на ППЗДДС за наличие на лиценз за международен транспорт не е просто формално. Ясно е, че нормата изисква спазване на  условията на ЗАП, за да приложите нулева ставка.   В случай, че извършите услугата  в нарушение на ЗАП, считам, че не можете да приложите нулева ставка за тази услуга.
 
 



Благодарим Ви,

Екипът на PortalSchetovodstvo.bg
ето този отговор ми дадоха.

Мислите ли,че са прави?Лошото е,че ми предстои още един такъв транспорт.Хептен се ошашках!

Всъщност е важен коментарът по тази част от отговора :
"В случай, че извършите услугата  в нарушение на ЗАП, считам, че не можете да приложите нулева ставка за тази услуга."
С една дума има ли пряка връзка между ставката и лиценза ? Това със сигурност едва ли някой може да го твърди, но при всяко положение е правилен изводът, че сте постъпили неправомерно извършвайки международен транспорт без лиценз за съответната кола.
Друго предизвика отговора ми - "Лошото е,че ми предстои още един такъв транспорт." . Един път е допустимо да се направи пропуск , но след първия път и поуките от него не следва да има втори път.

Освен да вървя да питам данъчните....

Просто потърсете из закони и наредби - от това по-достоверно няма.
Ето примерно тук


от линка - може би е подходящо за случая :
 Превоз на товари за лична сметка


Потърсете и други нормативни документи , проверете примерно дали все още е актуално това по-горе.

Мерси много !Продължавам борбата с изясняване на нулевата ставка ....или 20%...

От текстовете по-горе става ясно, че при превоз за собствена сметка не се изисква лиценз, а се издава Удостоверение за регистрация и за него се представят съответните документи.

Да,ама моя превоз не е за собствена сметка.Хората ми плащат .

Да, точно пишех да се коригирам, защото сте отбелязали, че колите са на името на друга фирма.