НАП: Удостоверяване на наличие на действащо катализаторно устройство за ползване на данъчна преференция по чл. 59, ал. 1 ЗМДТ

Вх.№ 2_588 ОУИ Варна 81 Коментирай
Определя се режимът за ползване на намаление на данъка по чл. 59, ал. 1 ЗМДТ за МПС до 74 kW с действащо катализаторно устройство, които не са "Евро 3-6" и "EEV". Уточнява се, че наличието на действащ катализатор се установява от технически компетентни лица, като контролно-техническите пунктове по Наредба № 32 имат ангажимент да извършват тези проверки и да издават съответни документи.

2_588/26.07.2017г.

ЗМДТ - чл.59, ал.1

  • чл. 54, ал.7

В запитването поставяте въпроса когато МПС с мощност до 74kw не отговаря на екологичните категории "Евро3", "Евро 4", "Евро 5", "Евро 6" и ЕЕV, дали документа удостоверяващ, че МПС е снабдено с катализаторно устройство следва да бъде издаден от оторизиран представител на съответната марка или е възможно да е издаден от който и да е сервиз или пункт за годишен технически преглед.

С оглед изложеното в запитването и при сега действащата нормативна уредба, изразявам следното принципно становище:

На основание чл.59, ал.1 от Закона за местните данъци и такси (ЗМДТ) за превозните средства с мощност на двигателя до 74 kW включително, снабдени с действащи катализаторни устройства и несъответстващи на екологичните категории "Евро 3", "Евро 4", "Евро 5", "Евро 6" и "EEV", определеният по чл.55 данък за съответната година се заплаща с намаление от 20 до 40 на сто по решение на общинския съвет.

За прилагане на преференцията е необходимо на първо място да е подадена декларация по чл.54, ал.1 ЗМДТ за притежаван лек автомобил или друго превозно средство, в която да е отбелязано наличието на изискваните от закона характеристики. На второ място, законовото изискване е катализаторното устройство да е "действащо". Това обстоятелство може да бъде установено само от лица със специална техническа компетентност.

Правомощието общинските служители, които имат права и задължения на органи по приходите в данъчните производства, да изискват документи за удостоверяване на факти и обстоятелства, имащи значение за данъчното облагане, е уредена в чл. 54, ал.7 от ЗМДТ, както и в чл.12 , ал.1, т.7 от Данъчно - осигурителния процесуален кодекс (ДОПК).

Наличието на действащо катализаторно устройство е именно такова обстоятелство, имащо значение за данъчното облагане, което може да бъде установено след преглед и анализ на технически компетентни лица. Преценката в кои случаи да се изисква документ е на администриращия орган.

В отговор на запитване от ЦУ на НАП до ИА "Българска служба за акредитация" относно организациите, притежаващи необходимата компетентност за извършване на анализи и издаване на документи, удостоверяващи наличието на "действащо катализаторно устройство" на превозни средства, НАП е уведомена, че "контролно-техническите пунктове за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътни превозни средства извършват и проверки относно съдържанието на въглероден оксид на МПС без каталитични неутрализатори и с катализатори /реда и условията за извършване на периодични прегледи са регламентирани в Наредба № 32 на МТ /обн. ДВ , бр. 74 от 1999 г./. Установяването на "действащи катализаторни устройства" на превозни средства "следва да е ангажимент на тези пунктове".

Видно от горното, в хода на конкретно производство по ДОПК във връзка с регламентираните в чл.59, ал.1 от ЗМДТ преференции при данъка върху превозните средства, органът по приходите може да се обърне към ИА "Българска служба за акредитация".

Въпрос: Когато МПС с мощност до 74 kW не отговаря на екологичните категории "Евро 3", "Евро 4", "Евро 5", "Евро 6" и "EEV", документът, удостоверяващ, че МПС е снабдено с катализаторно устройство, следва ли да бъде издаден от оторизиран представител на съответната марка или е възможно да бъде издаден от който и да е сервиз или пункт за годишен технически преглед?

На основание чл. 59, ал. 1 от Закона за местните данъци и такси (ЗМДТ) за превозните средства с мощност на двигателя до 74 kW включително, снабдени с действащи катализаторни устройства и несъответстващи на екологичните категории "Евро 3", "Евро 4", "Евро 5", "Евро 6" и "EEV", определеният по чл. 55 данък за съответната година се заплаща с намаление от 20 до 40 на сто по решение на общинския съвет.

За прилагане на тази преференция е необходимо на първо място да бъде подадена декларация по чл. 54, ал. 1 ЗМДТ за притежаван лек автомобил или друго превозно средство, в която да е отбелязано наличието на изискваните от закона характеристики.

На второ място, законът изисква катализаторното устройство да е "действащо". Това обстоятелство може да бъде установено само от лица със специална техническа компетентност.

Правомощието на общинските служители, които имат права и задължения на органи по приходите в данъчните производства, да изискват документи за удостоверяване на факти и обстоятелства, имащи значение за данъчното облагане, е уредено в чл. 54, ал. 7 от ЗМДТ, както и в чл. 12, ал. 1, т. 7 от Данъчно-осигурителния процесуален кодекс (ДОПК). Наличието на действащо катализаторно устройство е именно такова обстоятелство, имащо значение за данъчното облагане, което може да бъде установено след преглед и анализ от технически компетентни лица. Преценката в кои случаи да се изисква документ е на администриращия орган.

В отговор на запитване от ЦУ на НАП до ИА "Българска служба за акредитация" относно организациите, притежаващи необходимата компетентност за извършване на анализи и издаване на документи, удостоверяващи наличието на "действащо катализаторно устройство" на превозни средства, НАП е уведомена, че контролно-техническите пунктове за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътни превозни средства извършват и проверки относно съдържанието на въглероден оксид на МПС без каталитични неутрализатори и с катализатори. Редът и условията за извършване на периодични прегледи са регламентирани в Наредба № 32 на МТ (обн. ДВ, бр. 74 от 1999 г.). Установяването на "действащи катализаторни устройства" на превозни средства следва да е ангажимент на тези пунктове.

Видно от горното, в хода на конкретно производство по ДОПК във връзка с регламентираните в чл. 59, ал. 1 от ЗМДТ преференции при данъка върху превозните средства, органът по приходите може да се обърне към ИА "Българска служба за акредитация".

Извод: Наличието на действащо катализаторно устройство следва да се установява от технически компетентни лица, като контролно-техническите пунктове за периодични технически прегледи са посочени като компетентни да извършват такива проверки, а органът по приходите може да се обърне и към ИА "Българска служба за акредитация" в рамките на конкретно производство по ДОПК.

Статии от КиК

Статии от КиК (виж още)

Последно от форума

УП3 не прието от пенсионното , какъв е проблема им

73
Да допълня, че осигуровките са внесени за първа категория. И ако проблема е само в това че трите подпоса са еднакви, ще ги оправ...

Туристически данък

3555
Цитат на: vv2 в Днес в 14:28 " Да Т.е. върху туристическия данък се начислява ДДС?  А не е ли освободена доставка с 0% ДДС?

Разпределяне на дивидент

722
Цитат на: tmark в Днес в 14:11 " Обърквам се от това, че в становището е цитиран пример за ООД и съдружници. И тъй като тук гово...

Уведомление към НАП за размер на платен отпуск на лица с ТЕЛК

143
Само при нови обстоятелства
Още от форума