Транспорт на територията на Германия и нови моменти от 01.01.2015

Здравейте
Има ли вече яснота за товарния транспорт на територията на Германия във връзка с новите изисквания за минималната работна заплата от 8.50 евро,които влизат в сила от 01.01.2015.Някой изпращал ли е вече уведомления до Федералната финансова дирекция?

Може ли нормативно?

Ето едно разяснение на въпроса от НСБС:


На вниманието на: управителите на фирмите-членове на НСБС

Уважаеми г-жи и г-да,

Изпращаме ви допълнителна информация от немските митници относно прилагането на Закона за минималната заплата в Германия, която получихме от г-н Явор Панталеев, Ойрошпед АД (текстът в черно).

За прилагането за закона отговаря Федералното министерство на труда и социалните въпроси, които са създали специален горещ телефон за целта: +49 30 60 28 00 28 или електронна поща info@bmas.bund.de. Митническите власти отговарят само за спазване на допълнителните задължения от закона като: оказване на съдействие, уведомяване на органите, водене на записи, съхраняване на документи и предоставяне на документи за проверка.

Може да се пусне уведомление за всички шофьори, които ще работят на територията на Германия за период от шест месеца, напр. от 01.01.2015 до 30.06.2015 по факса. Работодателя следва да ЗАПАЗИ ПРОТОКОЛА/ДОКЛАДА ЗА ИЗПРАЩАНЕ НА ФАКСА (факсовете имат такава функция). От там насетне остават следните задължения:

- Задължение да се прави запис на работното време: няма определена форма за целта, достатъчно е да е записано началото, края и продължителността на работното време; не е нужно да се записват почивките или мястото на работата. Записите следва да се извършват най-късно на седмия календарен ден след извършване на работата. Не е нужна специална програма за целта, може да се води дневник на хартия или в електронен вид.

- Задължение за съхраняване на документи на НЕМСКИ ЕЗИК за проверка в рамките на две години, както следва:

                = трудов договор и документите съгласно директива 91/533/ЕИО (http://eur-lex.europa.eu/legal-content/BG/TXT/HTML/?uri=CELEX:31991L0533&from=DE), т.е. също длъжностна характеристика, заповед за назначаване, евентуално заповед за прекратяване на трудовото правоотношение;

                = доказателства за продължителността на работното време;

                = ведомост за заплати;

                = доказателства за изплатени възнаграждения.

Документите могат да се съхраняват и извън Германия, във формуляра е предвидена специална декларация, че в случай на искане за проверка от страна на контролните органи документите ще бъдат предоставени на немски език в Германия.

Искам още веднъж да подчертая, че въпреки опити от страна на Спедитор.нет и отделни превозвачи да насаждат мнение, че законът не е в сила, СЪЩИЯТ Е В СИЛА И СЛЕДВА ДА СЕ СПАЗВА ЗА ВСИЧКИ ПРЕВОЗИ НА ТЕРИТОРИЯТА НА ГЕРМАНИЯ, вкл. в Германия, през Германия, от или до Германия.

В допълнение искам да посоча интернет адреса за онлайн попълване и разпечатване на формуляр 033037, който се изпраща до немските власти и съдържа имената на шофьорите:

https://www.formulare-bfinv.de/ffw/form/display.do?%24context=6A947471446FC44C9BE1

Попълнените данни могат да бъдат запазени като xml на локалния компютър, за да не се налага повторното им въвеждане за следващи пъти.

Да се води дневник за работното време - добре , но когато транспорта е от Германия до Люксенбург и след това до Белгия  - с два пункта на разтоварване , като платец на навлото е немска фирма , тогава само времето в Германия ли е по 8,50 евро или всичкото времетраене на този курс

Моля ви кажете от къде сваляте този формуляр. Попълвам го и като го  изпринта излиза само тескта който съм писала аз.

Благодаря
Тага го направих и аз, но исках да го пиша на компютъра.

Трябва да се изпрати преди шофьора да е влязъл на Територията на Германия.

Законът за минималната заплата в Германия няма да се прилага при транзитните превози

Международният съюз за автомобилен транспорт (ИРУ) информира, че днес компетентните органи на Германия са направили официално съобщение, че Законът за минималната заплата в Германия няма да се прилага при транзитните превози, извършвани от чуждестранни превозвачи, до изясняването на евентуално противоречие със законодателството на Европейския съюз (което се очаква да стане през лятото на 2015 г). Законът остава в сила за каботажните превози, както и за международните превози с товарен или разтоварен пункт на територията на Германия.

А ако шофьорът е самоосигуряващо се лице попълва ли се формуляра?